Silniki wentylatorów skraplacza mogą działać nieprawidłowo, co staje się dużym problemem, gdy działają wstecz. Może się to zdarzyć z kilku powodów, takich jak złe okablowanie lub uszkodzony silnik. Śledź dalej, gdy będziemy badać, co możesz zrobić, gdy silnik skraplacza pracuje do tyłu.
Większość silników jest zaprojektowana do pracy tylko w jedną stronę, zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Nie są przeznaczone do pracy w obie strony, chyba że jest to silnik wielokierunkowy. Jakikolwiek silnik pracujący w odwrotną stronę niż zamierzono, nie przyniesie oczekiwanych efektów. Innymi słowy, TwójAC nie będzie dmuchać zimnym powietrzem.
Jeśli silnik wentylatora skraplacza pracuje wstecz, coś jest nie tak. Albo przewody są skrzyżowane, albo silnik ulega awarii, albo kończy się kondensator rozruchowy. Ale ponieważ istnieje kilka typów silników, musisz najpierw wiedzieć, z czym pracujesz.
Czy potrzebujesz centralnego serwisu lub naprawy klimatyzacji?
Uzyskaj bezpłatną wycenę bez zobowiązań od profesjonalnej firmy zajmującej się naprawą klimatyzacji w Twojej okolicy.
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ręcznie odwracalny silnik elektryczny można odwrócić lub zmienić, przełączając dwa przewody. Zwykle w silniku znajduje się żółty i fioletowy przewód, który można odwrócić, przełączając je. Żółty do żółtego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a żółty do fioletu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Jeśli przeczytasz etykietę z danymi silnika elektrycznego na silniku skraplacza, powinieneś zobaczyć zestaw liter informujących, w którą stronę silnik powinien iść. CW dla ruchu wskazówek zegara i CCW dla kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Ciekawa wskazówka: na etykiecie silnika elektrycznego można znaleźć wiele informacji, w tym prędkość obrotową, numer modelu, wielkość silnika i natężenie prądu.
Podstawowe części elektrycznego silnika HVAC
Najpierw przyjrzyjmy się podstawowym częściom elektrycznego silnika klimatyzacji. Pomaga dowiedzieć się, które części silnika mogą być przyczyną problemu. Istnieją cztery główne części elektrycznego silnika HVAC.
| Część | Co to robi |
| Przełącznik rozruchu silnika elektrycznego | Łączy zasilanie elektryczne z silnikiem w celu nawijania stojana do momentu osiągnięcia przez niego 75–80% prędkości roboczej |
| Uzwojenia silnika elektrycznego | · Uzwojenie rozruchowe uruchamia silnik z pozycji zatrzymania · Uzwojenie robocze utrzymuje silnik w ruchu |
| Stojan silnika elektrycznego | Rdzeń, w którym znajduje się uzwojenie początkowe i biegowe, wokół którego wytwarza się pole magnetyczne |
| Wirnik silnika elektrycznego | Podąża za polem magnetycznym, aby obrócić wał silnika |
Najczęstsza przyczyna odwróconego wentylatora silnika
Według ekspertów najczęstszą przyczyną wstecznej pracy wentylatora silnika skraplacza jest skrzyżowanie przewodów. Jeśli ostatnio zleciłeś komuś wymianę silnika lub wykonanie innych prac przy klimatyzacji, zadzwoń do tej osoby, aby bezpłatnie ją naprawić. Jeśli nie, możesz to łatwo naprawić samodzielnie.
Zmiana kierunku silnika
Aby zmienić kierunek silnika skraplacza, należy zmienić pole magnetyczne. W tym celu wystarczy zamienić przewody główny i rozrusznika. Spowoduje to zmianę polaryzacji pola magnetycznego i odwrócenie działania silnika.
Problem polega na tym, że niektóre silniki mają przewody w innym kolorze. W niektórych przypadkach przewody te są niebiesko-żółte, a w innych fioletowo-żółte. Na szczęście zazwyczaj jest tam schemat pokazujący jakie kolory przewodów gdzie mają iść. Jeśli nie, zanim zrobisz cokolwiek innego, możesz chcieć wyszukać silnik w Google według numeru modelu.
Jeśli silnik ulegnie awarii
Jeśli to nie okablowanie, prawdopodobnie potrzebujesz nowego silnika wentylatora skraplacza. Nie jest to trudne do naprawienia, ale musisz mieć odpowiednią część do swojego klimatyzatora. Przyjrzyjmy się etapom wymiany silnika wentylatora skraplacza.
Wymiana silnika wentylatora skraplacza
Przy okazji powinieneś także wymienić kondensator rozruchowy i roboczy. Niektórzy łączą te dwa elementy w jeden, podczas gdy inni mają oba oddzielnie. Tak czy inaczej, wymień oba przy wymianie silnika.
Krok pierwszy: upewnij się, że masz odpowiednie części
Najważniejszą rzeczą, którą należy zrobić na początku, jest upewnienie się, że masz odpowiedni silnik. Aby to zrobić, musisz wiedzieć następujące rzeczy:
- Napięcie
- Ampery
- Moc (KM)
- Rozmiar wału
- Obrót na minutę (RPM)
- Styl montażu
- Kierunek wentylatora
- Rama
- Prędkości
Wszystko to musi pasować do silnika, który wymieniasz. Wentylator skraplaczakondensator silnikanależy również sprawdzić. Kondensator musi pasować do silnika. Chociaż napięcie może być wyższe, mikrofarady (MFD) powinny być takie same. Zwróć także uwagę, czy Twoje urządzenie ma kondensator podwójny czy indywidualny.
Krok drugi: wyłącz prąd
Powinieneśzawsze wyłączaj prąddo wszystkiego, nad czym pracujesz. I sprawdź to za pomocą miernika napięcia, aby upewnić się, że jest wyłączone, zanim czegokolwiek dotkniesz.
Krok trzeci: Usuń panel
Zdejmij panel z boku skraplacza, aby dostać się do silnika skraplacza. Zwykle można to łatwo zrobić, po prostu usuwając kilka śrub lub wkrętów.
Krok czwarty: rób zdjęcia
Zawsze rób zdjęcia lub zapisuj które przewody do czego idą. To jedna rzecz, którą musisz wiedzieć, kiedy składasz rzeczy w całość. Jest to najczęstsza przyczyna odwrócenia kierunku pracy silnika wentylatora. Upewnij się także, że wykonałeś zdjęcie wentylatora, aby wymienić go we właściwy sposób.
Krok piąty: Usuń wentylator
Odkręć klatkę nad wentylatorem i odwróć ją tak, aby odsłonić wentylator. Wykręcić śrubę ustalającą z piasty wentylatora. Aby zdjąć piastę, użyj ściągacza piasty lub blokad kanałowych.
Krok szósty: Wymontuj silnik
Odkręć cztery nakrętki mocujące silnik do wentylatora. Sprawdź moc, pobór prądu i obroty, aby upewnić się, że masz właściwy silnik. Wymontuj silnik i zastąp go nowym.
Krok siódmy: Ponowne włączenie wentylatora
Załóż ponownie wentylator, upewniając się, że znajduje się on na odpowiedniej głębokości od silnika i jest skierowany we właściwym kierunku. Połącz przewody razem tak, jak przed usunięciem starego.
Krok ósmy: Wymiana kondensatora
Jest to łatwe, ponieważ wystarczy odłączyć dwa przewody (zwykle brązowe) od starego i podłączyć oba przewody do nowego.
Krok dziewiąty: Sprawdź obrót
Śmiało, włącz prąd i sprawdź, czy wentylator wieje we właściwym kierunku, zanim złożysz wszystko z powrotem. Alepamiętaj o ponownym wyłączeniu zasilaniaprzed kontynuowaniem.
Krok dziesiąty: Składanie wszystkiego w całość
Po ponownym wyłączeniu zasilania zastąp wszystko tak, jak było. Załóż klatkę i panel z powrotem na skraplacz i upewnij się, że wszystko jest dobrze dokręcone i wróciło na swoje miejsce.
Włącz ponownie zasilanie i upewnij się, że wszystko działa. Upewnij się, że nic nie ociera ani nie uderza. Upewnij się także, że nic nie wibruje ani nie chybocze się. Może to oznaczać, że coś jest luźne.
Czy potrzebujesz centralnego serwisu lub naprawy klimatyzacji?
Uzyskaj bezpłatną wycenę bez zobowiązań od profesjonalnej firmy zajmującej się naprawą klimatyzacji w Twojej okolicy.
Powiązane pytania
Co się stanie, jeśli nie uda mi się zdjąć łopatki wentylatora?
Czasami zdjęcie łopatki wentylatora z piasty jest trudne. Po latach pracy może się utknąć, zardzewieć lub skorodować. Jeśli nie możesz tego zdjąć za pomocą ściągacza piasty lub blokad kanałowych, istnieje kilka innych wskazówek, które mogą pomóc.
- Spróbuj spryskać nakrętkę zabezpieczającą i wał odrobiną WD40
- Do usunięcia rdzy i korozji użyj ściereczki piaskowej
- Uderz kilka razy młotkiem w piastę ostrza
- Użyj palnika, aby zastosować trochę ciepła
- Wypróbuj piłę do metalu i nasadkę do głębokiej studni
Co się stanie, jeśli silnik nie uruchomi się?
Istnieje kilka powodów, dla których silnik nie uruchamia się. Niektóre są bardziej oczywiste niż inne. Oto najczęstsze przyczyny:
- Należy nacisnąć przycisk resetowania (nie wszystkie silniki prądu przemiennego go mają)
- Może zadziałał bezpiecznik lub wyłącznik automatyczny
- Sprawdź napięcie za pomocą miernika napięcia
- Upewnij się, że wszystkie przełączniki są włączone
- Sprawdź, czy wszystkie przewody są mocno podłączone
- Silnik może mieć zwarcie lub zablokowanie
Jeśli wszystko inne zawiedzie, skontaktuj się ze specjalistą HVAC.