Silnik dmuchawy samochodowej jest kluczową częścią systemów ogrzewania i chłodzenia. Chociaż problemy z silnikiem dmuchawy mogą nie mieć wpływu na działanie pojazdu, możesz mieć trudności z przejęciem kontroli nad temperaturą we wnętrzu pojazdu, co będzie miało wpływ na poziom Twojego komfortu. Pomaga zatem szybko zidentyfikować wczesne oznaki awarii silnika dmuchawy i jak najszybciej wymienić lub naprawić uszkodzony element.
Poniżej znajduje się instrukcja rozwiązywania problemów oraz instrukcje dotyczące typowych problemów z silnikiem dmuchawy samochodowej.
Jakie są objawy uszkodzonego silnika dmuchawy?
Jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów, może to oznaczać, że silnik dmuchawy jest uszkodzony:
Słaby przepływ powietrza z nawiewów
W miarę jak silnik dmuchawy zużywa się z biegiem czasu, może dojść do momentu, w którym nie będzie w stanie przepchnąć wystarczającej ilości powietrza przez system HVAC pojazdu. Jeśli zaczniesz zauważać, że moc dmuchaw nie jest tak duża jak kiedyś, może to oznaczać, że silnik dmuchawy jest uszkodzony.
Wentylator dmucha tylko z określoną prędkością
Jeśli zauważysz, że wentylator działa tylko przy określonych prędkościach, a przy innych nie, może to oznaczać, że silnik dmuchawy jest uszkodzony. Większość silników dmuchaw zaprojektowano do pracy przy różnych prędkościach, aby móc skutecznie regulować różne temperatury w kabinie. Jeśli silnik dmuchawy jest uszkodzony, może nie tłoczyć powietrza przy którymkolwiek z zaplanowanych ustawień.
Brak przepływu powietrza z nawiewów
Jeżeli po włączeniu ogrzewania lub klimatyzacji z nawiewów nie wypływa powietrze, może to być kolejny objaw uszkodzonego silnika dmuchawy. Wadliwy silnik dmuchawy może wyłączyć w pełni funkcjonalny system HVAC pojazdu, zmniejszając w ten sposób komfort jazdy dla pasażerów.
Niezwykłe dźwięki
Nietypowe dźwięki dochodzące z układu HVAC pojazdu to kolejna oznaka problemu z silnikiem dmuchawy. Ciała obce mogą zostać zassane do komory silnika i wciągnąć się w wentylator silnika dmuchawy. W rezultacie łopatki wentylatora mogą ulec uszkodzeniu lub nawet odłamać, a kiedy to nastąpi, zza otworu wentylacyjnego będzie słychać trzaskanie lub nagłe trzaskanie.
Możesz także usłyszeć odgłosy brzęczenia lub odgłosy, które stają się głośniejsze w miarę zwiększania prędkości wentylatora. Wszystko to wskazuje na problemy z silnikiem dmuchawy.
Zapach dymu lub spalenizny
Dym lub zapach spalenizny w samochodzie podczas jazdy może wskazywać na uszkodzony silnik dmuchawy, ale może też wynikać z innych przyczyn. Jeżeli silnik dmuchawy ulegnie spaleniu, może pojawić się zapach spalenizny lub może być widoczny dym.
Sprawdź też to:Jak rozwiązywać problemy i złe uziemienie w samochodzie
Czy silnik dmuchawy może wydawać brzęczący dźwięk?
Łagodne buczenie jest zjawiskiem normalnym. To jest powietrze poruszające się przez dmuchawę. Ten szum zmienia intensywność w miarę zmiany ustawień przepływu powietrza. Silnik dmuchawy samochodowej może po włączeniu wydawać głośny brzęczący dźwięk z powodu wielu problemów. Nierzadko zdarza się, że dmuchawy te z czasem tracą równowagę. Wewnątrz żeberek mogą znajdować się również zanieczyszczenia.
Aby rozwiązać problem, znajdź silnik dmuchawy w swoim pojeździe i sprawdź wszystkie śruby mocujące go do układu HVAC, aby upewnić się, że są dokręcone. Możesz także włączyć silnik dmuchawy, a następnie nacisnąć jego tylną część, aby usłyszeć, czy to zmienia brzęczenie.
Jeśli następnie wyjmiesz silnik i nie ma w nim żadnych ciał obcych, śruby są dokręcone, a naciśnięcie tylnej części powoduje zmianę hałasu, może być konieczna wymiana dmuchawy.
Silnik dmuchawy samochodowej pracuje z przerwami
Jeśli silnik dmuchawy samochodowej pracuje z przerwami, jest to prawdopodobnie spowodowane zużytymi szczotkami wewnątrz silnika. Gdy silnik zacznie działać, normalne wibracje podtrzymują pracę szczotek. Problem się nasila, z biegiem czasu będzie się pogłębiał. Jednym ze sposobów ustalenia, czy jest to problem, jest to, że silnik często uruchamia się po uderzeniu w skrzynkę nagrzewnicy.
Jeśli wentylator zwykle uruchamia się natychmiast, a następnie wyłącza się po kilku minutach, przyczyną jest najprawdopodobniej przegrzanie i spalone zaciski złączy, zwykle na panelu sterowania lub przełączniku prędkości. Wymiana samego panelu sterowania nie rozwiąże całkowicie problemu. Należy również indywidualnie wyciąć i wymienić pasujące zaciski złącza, w przeciwnym razie powstający przez nie opór będzie generował więcej ciepła, a to ciepło spowoduje również przegrzanie nowych zacisków sterownika.
Silnik dmuchawy samochodowej sam przyspiesza i zwalnia
Kiedy silnik dmuchawy samochodowej sam przyspiesza i zwalnia, jest to prawdopodobnie znak, że silnik zaczyna się psuć, co kończy się zwalnianiem, gdy musi ciężko pracować w upalne dni. Jeśli coś w silniku uległo awarii, na przykład połączenie elektryczne, złe okablowanie lub inny problem z działaniem, wentylator się nie obraca.
Inną możliwą przyczyną jest uszkodzony przekaźnik lub kondensator. Kondensator, który działa nieprawidłowo lub ulega awarii, może spowodować spowolnienie/lub przegrzanie silnika. W takim przypadku może być konieczna wymiana kondensatora.
Paski wentylatora mogą się rozciągać, pękać i pękać podczas normalnego zużycia. Może to spowodować wolno obracający się wentylator.
Silnik dmuchawy samochodowej nie wyłącza się
Najczęstszym powodem, dla którego silnik dmuchawy nie wyłącza się, jest zablokowany przekaźnik utrzymujący obwód zamknięty. Przekaźniki pomagają otwierać i zamykać obwody elektryczne w celu włączania i wyłączania podzespołów, takich jak wentylator. Z biegiem czasu przekaźniki mogą ulec uszkodzeniu lub skleić się pod wpływem prądu elektrycznego, powodując zamknięcie obwodu i ciągłe dostarczanie zasilania.
Jak podłączyć prosto przewód silnika dmuchawy samochodowej
Z większości silników dmuchaw wychodzą zwykle tylko dwa przewody. Wystarczy poprowadzić przewód prosto z akumulatora do jednego z nich, a drugi do masy. Zwykle nie ma znaczenia, którego z dwóch przewodów użyjesz, ponieważ nie są one specyficzne dla ciepła/uziemienia. Używaj przewodów o odpowiednim przekroju, aby się nie nagrzewały i nie przedwcześnie uległy uszkodzeniu.
Oto instrukcje okablowania, które możesz wypróbować:
- Poprowadź przewód od dodatniego zacisku akumulatora
- Poprowadź przewód przez ściankę przeciwpożarową po stronie pasażera
- Podejdź do deski rozdzielczej i pociągnij blank najdalej w prawo. Zainstaluj przełącznik.
- Odłącz wtyczkę od silnika dmuchawy i poprowadź kolejny przewód od przełącznika do dmuchawy.
- Zrób zworkę biegnącą od silnika do wtyczki fabrycznej. To doprowadza masę z powrotem do deski rozdzielczej, włącznika wentylatora i do masy. Złącze żeńskie wkłada się do silnika, a ostrze męskie po prawej stronie wtyczki.
- Zainstaluj przekaźnik w pobliżu akumulatora i podłącz go do przewodu zapłonowego, tak aby automatycznie wyłączał się wraz z kluczykiem.
Sprawdź aktualną wartość znamionową silnika. Przekaźnik 30 A i przewód o średnicy 10 mm będą działać w obwodzie zasilania, a przewody o średnicach 14 i 16 A dla obwodu przełączającego.
Jeżeli silnik dmuchawy nie pracuje na żadnej prędkości, najbardziej prawdopodobne przyczyny są następujące:
- Przepalony bezpiecznik zasilacza
- Złe połączenie masy silnika
- Zły moduł kontroli prędkości silnika
- Awaria silnika
Ile czasu zajmuje wymiana silnika dmuchawy w samochodzie?
Wymiana silnika dmuchawy samochodowej zajmuje doświadczonemu technikowi około 4 godzin. Domowemu majsterkowiczowi, który ma przyzwoite umiejętności, może to zająć około 5 godzin lub więcej.
Rozwiązywanie problemów z silnikiem dmuchawy samochodowej
Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby rozwiązać problemy z silnikiem dmuchawy w samochodzie:
- Jeśli dmuchawa działa tylko na wysokich obrotach, jest to sygnał dźwiękowy złego rezystora dmuchawy, a nie złego przełącznika prędkości. Wymień rezystor.
- Jeśli dmuchawa działa przy niskich prędkościach, ale nie przy dużych prędkościach, sprawdź, czy nie jest uszkodzony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik dużej prędkości. Zamień przekaźnik szybki na inny o tym samym numerze części. Sprawdź także bezpiecznik po stronie sterującej szybkiego odtwarzania. Upewnij się, że strona uziemienia przekaźnika dużej prędkości działa.
- Jeśli dmuchawa działa przy niektórych prędkościach, ale nie przy innych, może to oznaczać uszkodzony rezystor silnika dmuchawy lub uszkodzony przełącznik prędkości. Zapoznaj się ze schematem okablowania pojazdu i sprawdź ciągłość wszystkich rezystorów oraz ustawień przełącznika prędkości.
- Jeżeli rezystor silnika dmuchawy ma powtarzające się awarie, sprawdź, czy w otworach wentylacyjnych panuje pełny przepływ powietrza. Jeżeli przepływ powietrza jest ograniczony lub niższy niż normalnie, sprawdź filtr kabinowy. Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź, czy na parowniku lub grzejniku nie ma zanieczyszczeń. Zmniejszony przepływ powietrza powoduje przegrzanie i awarię rezystora silnika dmuchawy.
- Jeśli bezpiecznik silnika dmuchawy przepala się wielokrotnie, dmuchawa pobiera zbyt dużo mocy. Sprawdź filtr kabinowy pod kątem zatkania. Sprawdź, czy w kanale nie występują ograniczenia przepływu powietrza, zwracając uwagę na zanieczyszczenia na parowniku lub rdzeniu nagrzewnicy.
- Jeśli silnik dmuchawy nie działa w niskich temperaturach, oznacza to, że w silniku dmuchawy jest uszkodzone łożysko. Wymienić silnik dmuchawy.
- Jeśli silnik dmuchawy nie wyłącza się, jeśli posiadasz silnik dmuchawy o zmiennej prędkości, wymień moduł sterujący prędkością silnika dmuchawy. Jeśli masz silnik nadmuchowy z trzema lub czterema prędkościami, wyjmij przekaźnik silnika dmuchawy. Jeżeli silnik się zatrzyma, wymienić przekaźnik.
Jak przetestować silnik dmuchawy
Jeśli słyszysz, że silnik dmuchawy pracuje, ale nie czujesz przepływu powietrza przez otwory wentylacyjne, problem leży po stronie elementów sterujących przepływem powietrza. Jeśli silnik dmuchawy nie działa, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami rozwiązywania problemów:
- Za pomocą woltomierza lub omomierza sprawdź, czy bezpiecznik nie jest przepalony. Jeśli taki istnieje, wymień go.
- Uruchom samochód i sprawdź działanie dmuchawy. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, sprawdź, czy nie ma luźnych obwodów.
- Jeżeli obwody są w porządku, ale silnik dmuchawy ciągle przepala bezpieczniki, wymień silnik dmuchawy.
Jeśli silnik samochodu działa dobrze, ale dmuchawa nie, możesz przetestować silnik dmuchawy, aby sprawdzić, czy wymaga czyszczenia lub naprawy. Oto, co należy zrobić:
- Odłącz akumulator samochodowy.
- Odłącz silnik dmuchawy od złącza.
- Odkręć wszystkie śruby na silniku dmuchawy i umieść je w pojemniku lub miejscu, w którym można je łatwo wymienić.
- Znajdź zacisk ustalający na środku koła dmuchawy. Odłącz go od wału silnika i odłóż na bok.
- Usuń wszelkie zanieczyszczenia z silnika.
- Do czyszczenia silnika dmuchawy użyj środka czyszczącego do części elektrycznych.
- Naoliwić łożyska.
- Sprawdź, czy koło dmuchawy obraca się swobodnie i czy wszystkie pozostałe części działają prawidłowo. Jeśli jakaś część nie działa prawidłowo, wyczyść ją, naoliwij i przetestuj ponownie.
Jak rozwiązywać problemy i naprawiać zgrzytające dźwięki prądu przemiennego w samochodzie
Głośne dźwięki, które słychać, gdy w samochodzie jest włączone ogrzewanie lub klimatyzacja, często wskazują na problem z silnikiem dmuchawy. Aby rozwiązać problem i naprawić go, wykonaj następujące kroki:
- Najpierw przetestuj silnik dmuchawy. Przy włączonym kluczyku włącz klimatyzację lub grzejnik. Czy dźwięk silnika dmuchawy pogarsza się po maksymalnym podniesieniu obrotów silnika dmuchawy?
- Następnie zlokalizuj silnik dmuchawy. Silniki dmuchawy zwykle znajdują się pod schowkiem podręcznym, ale może to zależeć od pojazdu.
- Po zlokalizowaniu silnika dmuchawy wyjmij go i sprawdź, czy nie dostały się do niego żadne zanieczyszczenia. Jeśli znajdziesz w środku obcy przedmiot, delikatnie go usuń.
- Włóż ponownie i przetestuj silnik dmuchawy. Jeśli nic nie słychać nawet po włączeniu urządzenia na pełną moc, oznacza to, że przyczyną hałasu były śmieci. Jeśli nadal masz głośną klimatyzację samochodową, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić silnik dmuchawy.
Jak wymienić silnik dmuchawy samochodowej
Uwaga: lokalizacja i sposób instalacji różnią się w zależności od samochodu. Aby uzyskać dodatkowe wskazówki, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub przewodnikiem dotyczącym konkretnego modelu samochodu
Zanim przystąpisz do wymiany silnika dmuchawy w samochodzie, upewnij się, że wykonałeś wszystko, co jest wymagane ze względów bezpieczeństwa. Zaparkuj na płaskiej powierzchni z zaciągniętym hamulcem postojowym, podnieś maskę i odłącz akumulator.
Następnie wykonaj poniższe czynności, aby wymienić silnik dmuchawy:
- Znajdź silnik dmuchawy. Lokalizację silnika dmuchawy można znaleźć w instrukcji naprawy. Zwykle znajduje się w obszarze nóg pasażera, poniżej schowka podręcznego.
- Zdemontować dolny panel poszycia poniżej schowka podręcznego.
- Otwórz i wyjmij schowek podręczny (opcjonalnie w niektórych pojazdach), odpychając zaciski mocujące na bok, aby odczepić schowek od obudowy.
- Idąc głową w stronę przestrzeni na nogi z latarką, spójrz w górę, aż zlokalizujesz silnik dmuchawy.
- Znajdź 3-6 śrub mocujących go na miejscu i wyjmij je za pomocą nasadek i grzechotki.
- Następnie wysuń zespół silnika dmuchawy i zdejmij złącza wentylacyjne HVAC. Na koniec wyjmij złącze zasilania elektrycznego ręcznie lub ostrożnie, używając małego śrubokręta na zaciskach.
- Porównaj stary silnik dmuchawy z nową częścią i ustaw zamienny silnik dmuchawy w podobny sposób, w jaki został zainstalowany. Może być też uszczelka do wymiany.
- Podłącz złącze zasilania i zasuń nawiewy HVAC. Wsuń silnik dmuchawy w wspornik i przykręć.
- Wymień schowek podręczny i dolny panel poszycia. Podłącz ponownie akumulator.
Sprawdź też to:Czego mogę użyć do wygłuszenia dźwięku w samochodzie?
Aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo, włącz silnik i przetestuj działanie, wybierając różne poziomy ogrzewania i klimatyzacji. Upewnij się, że jest odpowiedni przepływ powietrza i nie słychać nietypowych dźwięków.